Projecten
Een selectie van het werk. Ieder project begint bij de vraag wat de auto moet doen, niet bij een onderdeel.
Porsche 911 — rally-voorbereiding
Rally-voorbereiding van een Porsche 911: de auto klaarmaken voor de belasting van het rallyparcours.
Eén van de projecten in het portfolio van VPR-Engineering: de rally-voorbereiding van een Porsche 911. Het voertuig staat, zoals op de foto te zien, voor onderhoud en afstelling op de hefbrug in de eigen werkplaats van VPR-Engineering.
Analyse van 2014 F1-turbo-uitlaatspruitstukken
Analyse en 1D-simulatie van uitlaatspruitstukontwerpen (log-type versus equal-length) van 2014 F1-turbomotoren, gepubliceerd door Race Car Engineering (editie 01/2015).
VPR-Engineering heeft het hoe, wat en waarom van de uitlaatspruitstukken van de 2014 F1-turbomotoren geanalyseerd, wat leidde tot een vergelijking tussen log-type en equal-length ontwerpen. Omdat de werkelijke onderdelen niet beschikbaar waren, zijn afmetingen benaderd op basis van foto's en referentiematen. Deze data is gebruikt om de verschillende manifoldontwerpen te benaderen in een 1D-simulatie (AVL Boost) van een basis-powertrainmodel, samen met Tom Kempynck (Cranfield University Alumnus). Het project is gepubliceerd door het tijdschrift Race Car Engineering, in de editie van januari 2015.
Vintage racewagens — onderhoud en afstelling voor een VSCC-deelnemer
Race support voor een deelnemer aan de VSCC (Vintage Sports-Car Club): onderhoud, reparatie en afstelling van vijf vintage race- en toervoertuigen uit 1924–1952.
VPR-Engineering heeft race support geleverd voor een deelnemer aan de VSCC (Vintage Sports-Car Club). Het ging om de volgende voertuigen: een 1924 Harley-Davidson, een 1929 Riley Brooklands, een 1929 Amilcar CSG Supercharged (rijdend op methanol), een 1935 MG PB Supercharged en een 1952 Morgan +4. Al deze voertuigen moesten regelmatig gerepareerd, onderhouden of afgesteld worden. In de tijd dat ze ontwikkeld werden, waren dit het summum der techniek: SU-carburateurs, methanol- en tolueenbrandstof, en vergelijkbare vroege performance-technologie.
Nissan Laurel C32 — uitlaatontwerp en motorswap
Twee projecten op hetzelfde chassis: ontwerp van een uitlaatspruitstuk voor de L24E-motor (resultaat: +30Nm) en de inbouw van een RB20DET met bijbehorend uitlaatontwerp.
Op de Nissan Laurel C32 heeft VPR-Engineering twee afzonderlijke projecten uitgevoerd. Voor de L24E-motor is een uitlaatspruitstuk ontworpen, met als resultaat +30Nm. Daarnaast is een RB20DET ingebouwd, inclusief het bijbehorende uitlaatontwerp.
Jaguar & Land Rover AJ133 V8 Supercharged — OEM-kalibratie
OEM-kalibratie op de AJ133 V8 Supercharged-motor, toegepast in de Range Rover en de Jaguar F-Type.
VPR-Engineering heeft OEM-kalibratiewerk uitgevoerd op de AJ133, de V8 Supercharged-motor van Jaguar Land Rover die wordt toegepast in onder andere de Range Rover en de F-Type.
Toyota Aristo V8 1UZ-FE Supercharged — afstelling en koude-start
Review van de afstelling en aanpassing van de koude-start op een Toyota Aristo met Supercharged V8 1UZ-FE-motor.
Op een Toyota Aristo met Supercharged 1UZ-FE V8-motor heeft VPR-Engineering de bestaande afstelling gereviewd en de koude-startaanpassing verzorgd.
Toyota JZX100 — Chaser & Mark II
ECU-installatie en afstelling op twee Toyota's van het JZX100-platform: een Mark II en een Chaser.
Op het JZX100-platform heeft VPR-Engineering ondersteuning geboden bij de ECU-installatie en afstelling van een Toyota Mark II, en de ECU-installatie en afstelling verzorgd van een Toyota Chaser.
Efficiëntie-racers — PEMFC en elektrisch
Opbouw en afstelling van twee efficiëntieracers: één op PEMFC-brandstofcel, één volledig elektrisch.
Naast motorsport op verbrandingsmotoren heeft VPR-Engineering ook efficiëntieracers opgebouwd en afgesteld: een racer op PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cell) en een volledig elektrische efficiëntieracer.